Reciclare deseuri - surprize cu becuri uzate

Ca un om civilizat, astazi am vrut sa duc doua becuri vechi la un punct de colectare. Am incercat in mai multe locatii dar nu am reusit, colectau doar baterii uzate. Am dat si cautare pe internet, in functie de locatie, unde am gasit un haos total referitor la acest lucru.
In final am mers la un magazin Lidl unde am avut o mare supriza. Au un centru de colectare pentru mai multe tipuri de deseuri mici.
Felicitari Lidl pentru implicare in reciclare.
Mai multe despre programul lor: https://corporate.lidl.ro/sustenabilitate/mediu

Consens stiintific: incalzirea globala este reala

In sfarsit toata lumea este de acord ca avem o problema grava - incalzirea globala este reala. Toate institutiile de cercetare au ajuns la aceeasi concluzie http://climate.nasa.gov/scientific-consensus/ dupa ani de zile in care au existat diverse voci care au negat acest lucru.
Website-ul Nasa area o sectiune foarte bine documentata despre aceasta tema http://climate.nasa.gov/ la fel si National Geographic http://environment.nationalgeographic.com/environment/global-warming/.

Cateva dovezi:

• nivel dioxid de carbon 403,19 parti pe milion - cel mai crescut nivel din ultimii 650.000 de ani;
• temperatura anuala crescuta cu aproape un grad - 9 din 10 ani record de temperatura inregistrati din 2000 pana acum (vezi graficul din imaginea alaturata);
• calota (gheata) arctica scazuta cu 13,4% pe decada; 
• nivelul marilor a crescut cu 17 cm in ultimii 100 de ani.

Variatia temperaturilor medii anuale inregistrate din 1880 pana in 2015 - sursa Nasa:


Climate Change 101 cu Bill Nye (National Geographic):

In America a aparut pentru o perioada buna o retea de contestatari sustinuta atat politic dar si financiar, in special de catre companii petroliere ex. ExxonMobil https://en.wikipedia.org/wiki/ExxonMobil_climate_change_controversy , care au adus diverse dovezi pseudostiintifice ca nu exista o schimbare climatica si nu trebuie sa ne facem griji  https://en.wikipedia.org/wiki/Climate_change_denial.

Cateva liste cu cercetatori care nu sunt de acord cu teoria incalzirii climatice (nu uitati faptul ca multi dintre ei sunt sponsorizati ca sa sustina aceste idei):

• wikipedia/List_of_scientists_opposing_global_warming
• http://www.desmogblog.com/global-warming-denier-database

Pentru cei care doresc mai multe detalii despre aceasta dezinformare in masa: http://www.desmogblog.com/
Mai jos o dovada - Bill Nye and Marc Morano Discuss "Climate Hustle" Documentary:

Stiam de incalzirea globala din 1992 (chiar mai devreme) cand trebuia semnat acordul de la Kyoto https://en.wikipedia.org/wiki/Kyoto_Protocol dar lumea nu a facut mai nimic :(. Din ultimele dovezi reiese ca industria petroliera stia de legatura dintre poluarea cu CO2 si inclazirea climatica inca din 1968. Parca seamana cu industria tutunului?
Toti acesti 24 de ani pierduti seamana cu democratia romaneasca. Daca mai continuam in acest mod scenariul din Mad Max va devenii real - desert, teroare, anarhie.
La urmatorul link aveti o lista a tarilor in functie de emisiile de CO2: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_carbon_dioxide_emissions. Din pacate in China (cel mai mare poluator) sunt slabe sanse sa se schimbe lucrurile in bine in timp util.

In final vreau sa termin pe o nota mai "vesela":

Masina electrica - Tesla Model 3

A fost lansata noua masina electrica Tesla Model3. Acest model este cel mai important pentru firma Tesla deoarece este cel mai accesibil cu un cost de 35.000$.
Cateva specificatii:

• autonomie de 350km care va fi imbunatatita;
• accelerare 0-100km/h in 6 sec;
• touchscreen 15 inch fata de 17 inch in Tesla Model S si X;
• 5 locuri;
• portbagaj in fata si in spate;
• autopilot pentru croaziera pe autostrada, schimbarea benzilor si parcare asistata.

Modelele Tesla pot fi "alimentate" rapid (1h.) fara plata (momentan) in statiile specializate (613 de statii si 3628 de incarcatoare - numar care se va dubla in urmatorul an). Pentru o incarcare a bateriei de 80% trebuie sa asteptati doar 30 de minute.
Cel mai important competitor pentru Tesla va fi Chevrolet Bolt cu un pret apropiat de 30.000$.
Sursa TheVerge.

Prezentarea oficiala:

Meet Model 3 – Make your reservation at https://t.co/8uVlhvzpu5 #Model3https://t.co/NdyGLgoW0D

— Tesla Motors (@TeslaMotors) April 1, 2016

Primul test drive cu Tesla Model 3:

LIVE on #Periscope: First ride #Model3 https://t.co/w5yfiiwFuv

— Tesla Motors (@TeslaMotors) April 1, 2016

Galerie foto eveniment - sursa CNET

Pentru cei care doresc mai multe detalii:

• http://www.cnet.com/roadshow/auto/2018-tesla-model-3/
• http://www.theverge.com/2016/3/31/11335272/tesla-model-3-announced-price-release-date-specs-preorder
• https://www.teslamotors.com/model3
• http://www.engadget.com/2016/04/01/tesla-model-3-first-drive/
• Tesla Motors - Wikipedia
• Fabrica Tesla - Wikipedia
• Fabrica de acumulatori Gigafactory - Wikipedia

Avionul Solar Impulse 2 a pornit in jurul lumii

Avionul Solar Impulse 2 a decolat in 9 martie 2015 de la Abu Dhabi pentru un tur al lumii, avand doar energia solara, cu scopul de a promova tehnologii nepoluante.

Cei doi piloti elvetieni in uniforma portocalie, Andre Borschberg si Bertrand Piccard, au facut duminica seara ultimele controale ale apatului, iar la mansa s-a asezat Borschberg, in aplauzele echipei sale.

Calatoria de aproximativ 35.000 km, programata in 12 etape care vor dura 5 luni, este punctul culminant dupa 13 ani de cercetari efectuate de Andre Borschberg si compatriotul sau Bertrand Piccard, a caror idee de folosi pentru zbor doar energie solara a fost ironizata initial de industria aviatica.

Avionul, denumit SI2 (Solar Impulse 2), este alimentat cu peste 17.000 de celule solare care ii captusesc aripile 72 de metri, aproape la fel de lungi ca cele ale unui Airbus A380. Dar SI2, construit din fibra de carbon cantareste numai 2,5 tone, adica la fel de mult ca un autoturism de familie 4X4 si mai putin de 1% din greutatea unui A380 (vedeti schema de mai jos).

Playlist oficial Youtube actualizat la zi:

Cateva linkuri utile pentru cei interesati:

• adresa oficiala pentru msiunea Solar Impulse www.solarimpulse.com
• articol detaliat BBC http://www.bbc.com/news/science-environment-31772140
• avionul solar fara pilot Helios http://en.wikipedia.org/wiki/NASA_Helios
• articol Wikipedia despre avioane cu motoare electrice, multe dintre ele alimentate cu energie solara: http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_aircraft

Material articol preluat BBC.com.

Update 22 aprilie:

Avionul Solar Impulse 2 a aterizat în oraşul Nankin, situat în estul Chinei.
Propulsat doar cu energie solară, aparatul a parcurs o distanţă 1.190 de kilometri în 17 ore, încheins cu succes cea de-a 6-a etapă a voiajului său în jurul lumii.

Drag-racing cu Tesla Model S - o masina electrica care surprinde pasagerii prin putere

Cine a spus ca masinile electrice nu sunt distractive?
Mai nou putem face Drag-racing cu noile masini Tesla Model S:

• putere motor 691CP;
• accelerare la 100km/h in 3 secunde.

Suna a Ferrari?
Cu ceva timp in urma masinile electrice erau considerate plictisitoare, eventual un golf-cart mai bun.
Mai jos este un material video despre "modul nebun" al noilor masini Tesla si reactia pasagerilor. 
Parca am fi la Nürburgring :)

Google Lunar Xprize - primele premii - prima echipă non-guvernamentală care va trimite un robot pe Lună

Google Lunar X Prize este o competiție internațională organizată de Fundația Premiului X și sponsorizată de Google ce are ca scop construirea unui robot spațial pentru a cerceta Luna, capabil să aselenizeze, să se deplaseze 500 de metri pe suprafața Lunii și să transmită imagini și anumite date de ordin științific. Premiul cel mare pus în joc de Google este de 20 de milioane de dolari (premii totale 30 milioane $).



În perioada decembrie 2014 - ianuarie 2015 au fost acordate 5 premii în valoare totală de 5.25 millioane $ în cadrul concursului Google Lunar Xprize. Aceasta este o etapă intermediară de testare a echipamentelor (roboți lunari, module de aselenizare) înscrise de diverse echipe. Etapa "milestone prize" a fost concepută special pentru a impulsiona echipele care au șanse reale, noul termen pentru finalizarea concursului fiind stabilit pentru 31 decembrie 2016.
Pe lângă echipele premiate mai sunt încă 18 în concurs. Din păcate echipa românescă ARCA s-a retras din cauza lipsei finanțării și un dezinteres total din partea guvernanților români, eterna poveste românescă. Dar totuși pentru ei este și un Happy-End. Și-au luat inima în dinți și au pornit o firmă cu același nume în SUA care va lucra la proiecte finanțate de NASA și ESA (Agenția Europeană a Spațiului). Avem prostul obicei de a fugări valorile din țara noastră.

Premiile pentru etapa intermediară au fost acordate pe baza a trei criterii care au trebuit demonstrate practic:

• aterizare (aselenizare) - demonstrarea aterizării cu succes;
• mobilitate - demonstrarea parcurgerii a 500 de metri de către roboți pe suprafețe similare cu cele lunare (teren accidentat, praf, nisip);
• imagine - transmiterea de imagini de înaltă calitate HD de către roboți pe distanțe foarte mari.

Mai jos aveți căștigătorii:

Astrobotic - SUA - 1,75 milioane $

Echipa Astrobotic a reușit să puncteze la toate categoriile și pleacă acasă cu un premiu în valoare de 1,75 milioane $. Prima lor demonstrație în fața juriului Xprize a avut locîn decembrie 2014 într-o carieră de piatră lângă Pittsburg.
Această echipă este formată în cadrul Universității tehnice Carnegie Mellon.

Hakuto - Japonia - 500.000 $

Pentru echipa Hakuto demonstrația pentru cei doi roboți (rover) a avut loc în Hamamatsu, Japonia. Ei au primit un premiu de 500.000 $ pentru demonstrarea mobilității

Indus - India - 1 million $

Echipa Indus din New Delhi a pregătit o demonstrație pentru aterizare (aselenizare) câștigând astfel 1 milion $.

Moon Express - SUA - 1,25 millioane $

Această echipă a fost premiată pentru sistemele de aterizare și imagine ăn cadrul testelor efectuate la Kenney Space Center.

Part-Time Scientists - Germania - 750.000$

Singura echipă europeană a fost premiată pentru mobilitate și imagine. Demonstrația roboțelului german a avut loc în Bremen


Site-ul CNET.com a realizat un live-chat (interviuri) cu echipele castigatoare, pe care il puteti viziona in reluare in materialul video de mai jos:


Pentru mai multe detalii despre Google Lunar Xprize vizitați:

• http://lunar.xprize.org/ pagina oficială;
• https://www.youtube.com/user/GoogleLunarXPRIZE - canalul oficial Youtube;
• http://www.cnet.com/google-lunar-xprize/ articole și interviuri CNET;
• http://www.space.com/28365-google-lunar-xprize-milestones.html articole și interviuri Space.com.

Câteva informații despre premiile Xprize

În urmă cu 10 ani firma Scale Composites a câștigat primul premiu legat de spațiu, Ansari Xprize, fiind prima organizație non-guvernamentală care a reușită să trimită în spațiu (altitudine de cel puțin 100km) o aeronavă cu pilot capabilă să transporte 3 persoane. De atunci organizația non-profit Xprize a luat avânt dorind să schimbe lumea în bine prin intermediul acestor competiții:

• 1996–2004 Ansari XPRIZE - zbor suborbital;
• 2007-2010 Progressive Insurance Automotive X PRIZE - mașini supereficiente (consum 2,35l/100km);
• 2010–2011 Wendy Schmidt Oil Cleanup XCHALLENGE - curatarea petelor de petrol din oceane;
• 2006–2009 Northrop Grumman Lunar Lander XCHALLENGE - module cu decolare/aterizare verticala;
• 2011 Tricorder XPRIZE - aparat pentru diagnosticare universală;
• 2012 The Nokia Sensing XCHALLENGE - folosirea senzorilor în tehnica medicală pentru monitorizarea sănătății;
• 2013 The Wendy Schmidt Ocean Health XPRIZE - studiu pentru acidificarea oceanelor;
• 2014 The Global Learning XPRIZE - programe open-source Android pentru învățarea scrierii, cititului și aritmeticii ce vor fi testate în comunități sărace din Africa.

Toyota Mirai - o noua masina care foloseste pile de combustie cu hidrogen

Folosirea hidrogenului pentru alimentarea vehiculelor este o idee mai veche dar acum prinde avant si este o noua speranta impreuna cu autovehiculele electrice.
Anul trecut la salonul auto de la Las Vegas a fost lansata Toyota Mirai. Acest autovehicul foloseste pile de combustie alimentate cu hidrogen. Intr-o celula de combustibil, energia electrică este produsa in urma unei reactii intre hidrogen si aer. Atomi de hidrogen sunt comprimati si stocati in rezervoare de inalta presiune.  In autovehiuculul Mirai sunt aproximativ 11 de kilograme de hidrogen la 10.000 psi. Atomii de hidrogen sunt trimisi printr-o membrana de platina care separa electronii de protonii. Acesti electroni produc un curent electric care alimentează un motor-generator electric capabil de 151 CP. In urma acestui proces rezulta apa (potabila), aproximativ o jumatate de ceasca pe mila, care iese din teava de esapament.
Toyota spera sa repete succesul avut cu Prius (autovehivul hibrid electric).